浅析康明斯NTA855发电机工作原理

柴油发动机是一台发电机组的“心脏”，也是其主要的总成和动力源。柴油机因压缩比高，且燃油消耗率较低、柴油的价格相对较低，所以燃油经济性较好。发动机，特别是柴油机拉缸或活塞熔顶是较为常见的故障之一。柴油发动机拉缸或活塞熔顶大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处，损坏形式主要有活塞顶面烧熔、穿孔、麻坑和顶部周围处的键槽状缺口、塌陷。活塞熔顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、汽缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、 发动机的动力性和经济性下降；严重时活塞开裂破碎，损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。
康明斯nta855型发电机工作原理
康明斯nta855型柴油发动机是采用“四冲程”工作，其原理为：
1、进气冲程：活塞在曲轴的带动下，从上止点向下止点运动，此时进气门打开、排气门关闭。当曲轴旋转时，进气门关闭，进气冲程结束；
2、压缩冲程：在进气结束时，活塞仍由曲轴带动从下止点向上止点运动，此时缸内容积有大变小，且进、排气门均关闭，当活塞到达上止点时，压缩冲程结束，曲轴再次旋转180°。活塞压缩空气使其压力升至3.5mpa～4.5mpa，同时温度达到110℃～150℃；
3、做功冲程：当压缩冲程结束时，缸体内空气处于高压状态，此时燃油通过喷油嘴喷入高温高压空气中，由于压缩空气的高温而自燃，并且在可燃混合气体的推动下，活塞由上止点向下止点运动，形成把活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动，从而输出功率；
4、排气冲程：在飞轮释放能量的情况下，带动曲轴通过连杆使活塞从下止点向上止点运动， 此时排气门打开、进气门关闭，由于缸体内的压力逐步升高，至使废气从排气门排出机体。
在柴油发动机的四个冲程工作完毕时，曲轴共旋转了720°，发动机的一个工作过程结束。